Archivos de la categoría ‘Automovilismo’

El español de Ferrari es el máximo candidato a ser campeón entre los cuatro pilotos que aún luchan por la corona. Webber, Vettel y Hamilton sueñan con dar el batacazo el domingo. Así se vive la gran previa.

La Fórmula Uno vivirá una de las definiciones más vibrantes de la historia (Foto: AP).

La Fórmula Uno vivirá una de las definiciones más vibrantes de la historia

Con cuatro pilotos todavía en la lucha por el título,el campeonato mundial de Fórmula Uno se decidirá en uno de los finales más reñidos en la historia.

Fernando Alonso tiene las mejores posibilidades de coronarse el domingo en el Gran Premio de Abu Dhabi
, la última carrera de la temporada, pero los pilotos de Red Bull -Mark Webber y Sebastian Vettel- están cerca y Lewis Hamilton de McLaren también está en pelea.

“Será un fin de semana con mucho estrés para todos, pero esto es la Fórmula Uno y cualquier cosa puede pasar”, comentó Alonso.

El español, bicampeón mundial con Renault y ahora piloto de Ferrari, tiene 246 puntos y una ventaja de ocho unidades sobre Webber. Vettel está a 15 puntos y Hamilton a 24.

Un triunfo vale 25 puntos, mientras que un segundo puesto es 18. Así que Alonso puede asegurar el título si termina entre los dos primeros.
Alonso puede terminar tercero o cuarto y ser campeón si Webber no gana la carrera, y también puede coronarse sin sumar puntos si el australiano no está entre los cinco primeros, Vettel es tercero o peor y Hamilton no gana.

Para cada piloto, hay varias posibilidades entre terminar entre los cuatro primeros y no sumar puntos.

“Fui a la escuela, obviamente, así que sé lo que puedo responder. Para mi, es bastante sencillo”, comentó Vettel, ganador del Gran Premio de Brasil del fin de semana pasado. “Creo que está claro”.

Webber sabe que puede ganar su primer título de Fórmula Uno si encabeza un 1-2 de Red Bull, pero con la prohibición a que los equipos ordenen a sus pilotos dejar que los pasen sus compañeros, podría depender de que Vettel lo deje rebasar voluntariamente.

“Nunca hemos pensado en eso mientras nuestros dos pilotos sigan en la lucha por el campeonato”, comentó el dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz. “No es seguro que Alonso siempre sea el afortunado. Abu Dhabi será increíblemente emocionante y tendrá la máxima tensión”.

Ferrari fue multado y criticado por dar órdenes en Alemania para que Alonso rebasara a su compañero Felipe Massa, lo que le permitió sumar otros siete puntos por el triunfo en lugar del segundo puesto.

Vettel sigue en carrera por el título, pero tiene que ganar y esperar que Alonso quede fuera de los cuatro primeros. Si el alemán llega segundo, Webber y Alonso tienen que terminar entre los últimos.

La situación más complicada se daría si Vettel gana, Webber llega segundo y Alonso quinto, lo que dejaría a los tres con 256 puntos. En ese caso, Vettel sería campeón porque habría ganado más carreras que Webber -5-4- y más cuartos lugares que Alonso – 3-2.

El fin de semana pasado en Brasil, Vettel superó a Webber en un 1-2 de Red Bull. Si Vettel hubiese dejado pasar a Webber, el australiano estaría a un punto de Alonso.

“La postura del equipo siempre ha sido deportiva, y así es”, comentó Webber. “Todos tienen ideas distintas, pero así es por ahora, así que iré a hacer lo mejor posible”.

Red Bull ha dominado las clasificaciones toda la temporada y es favorito para acaparar la primera fila. Ferrari, en cambio, se concentrará en su confiabilidad y la experiencia de Alonso en situación de presión.

“Tenemos que ir a Abu Dhabi muy concentrados”, dijo Alonso.

Massa indicó que está dispuesto a ayudar nuevamente a su compañero español.

“Espero estar al frente, en medio de la pelea entre los pilotos que siguen con vida”, señaló el brasileño. “Si puedo sumar buenos puntos, y quitárselos a los oponentes de Fernando, le puedo ayudar”.

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Corre para atrás

Publicado: 25/07/2010 en Automovilismo

FORMULA 1

Alonso festejó en Alemania.

Massa tomó la punta en la largada, pero en la vuelta 49 recibió la orden de cedérsela a Alonso y así el asturiano se prendió en la pelea. “No hubo una orden. Hice lo correcto para el equipo”, dijo Felipe. Ferrari fue multada por violar las reglas.

“Felipe Massa is back”, tiraban en forma de aliento desde el búnker de Ferrari. Y es que Felipe, después de ese maldito resorte que lo hizo coquetear con la muerte (hoy se cumple un año del accidente), volvió a la vida. Serio, hecho un freezer al terminar el Gran Premio de Alemania en Hockenheim y saludar a su compañero Fernando Alonso. Porque Massa lideraba, le había arrebatado la punta en la largada a Sebastian Vettel y se perfilaba. Sin embargo, el español era más rápido y tuvo que soltarse del sueño.

En la vuelta 49, el brasileño, un poco desgastado, recibió la orden y, pucherito mediante, tuvo que aplicarla. Alonso debía ser puntero y Massa, que la única vez que perdió la punta (a manos de Jenson Button) fue para cambiar neumáticos, comprometerse a defenderlo desde el segundo puesto con uñas y dientes ante un Vettel que al final se tuvo que conformar con el tercer lugar. “Fernando es más rápido que vos, ¿entendiste el mensaje?”, bajaron por radio a Massa, algo que le costó 100.000 dólares a la escudería, ya que está prohibido.

Asumir riesgos en el GP de Hockenheim, en una batalla palmo a palmo ante la mejor carrera de Massa desde su vuelta, no era una buena idea y el piloto de Red Bull lo entendió. Pero eso no fue todo. El brasileño siempre estuvo dispuesto a amparar a su coequiper. Un compañero de Fierrari. Después, el saludo, al borde del congelamiento, al bajar de los autos. Cumplió, pero no compartió.

Fernando, brazos en alto, Felipe, cabeza gacha. El podio dejó contento a Vettel, que quedó segundo en el campeonato, y Lewis Hamilton (4°) sigue siendo el líder. Pero la noticia, la dio Massa. Si bien su cara soltó enojo, fue el más ganador. Puro profesionalismo pese al escándalo. En Hungría, de no haber decisiones polémicas de Ferrari, quizá se tome revancha…

LOS DIEZ PRIMEROS EN ALEMANIA:

1 – Fernando Alonso 1h28m38s866

2 – Felipe Massa a 4s196

3 – Sebastian Vettel a 5s121

4 – Lewis Hamilton a 26s896

5 – Jenson Button a 29s482

6 – Mark Webber a 43s606

7 – Robert Kubica a una vuelta

8 – Nico Rosberg a una vuelta

9 – Michael Schumacher a una vuelta

10 – Vitaly Petrov a una vuelta

LOS DIEZ PRIMEROS DEL CAMPEONATO:

1 Lewis Hamilton 157

2 Jenson Button 143

3 Mark Webber 136

4 Sebastian Vettel 136

5 Fernando Alonso 123

6 Nico Rosberg 94

7 Robert Kubica 89

8 Felipe Massa 85

9 Michael Schumacher 38

10 Adrian Sutil 35

WRC: Loeb domina en Bulgaria

Publicado: 09/07/2010 en Automovilismo

El francés hace uso de su supremacía en asfalto y se impone por casi medio segundo a Dani Sordo, su escolta, tras los primeros cuatro tramos de la séptima fecha del Rally Mundial.

Loeb se impone en el pavimento búlgaro. (Foto: AP).

Loeb se impone en el pavimento búlgaro.

El francés Sebastien Loeb (Citroën) es el líder del Rally de Bulgaria, séptima cita del Mundial, tras la disputa del primer día de competición, una jornada en la que fue el más rápido en las cuatro especiales disputadas, lo que le permitió aventajar al español Dani Sordo, segundo, en 28s1.

En un terreno desconocido para todos, el actual campeón del mundo ha vuelto a demostrar que es el mejor sobre el asfalto, algo a lo que además ayuda el buen estado de su C4 WRC, vehículo que en las carreteras búlgaras demuestra estar un paso por encima de los Ford, puesto que el tercero es el noruego Petter Solberg, y hay que bajar hasta el cuarto puesto para encontrar a alguien con una máquina con el óvalo. Es ahí donde se encuentra la dupla finlandesa de Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, ambos a más de un minuto.

Este viernes la atención la pretendían Sordo y el francés Sebastien Ogier (Citroën) después de que el triunfo del francés en Portugal haya propiciado la decisión de la dirección de Citroën de colocarlo ante el volante oficial en las pruebas de tierra de lo que queda de año. Pero el que terminó siendo el objetivo de todos los flashes fue Loeb.

Su pilotaje no encuentra rival en el actual certamen. Y su dominio ha llevado al punto de hacer previsible un campeonato hasta hace no mucho lleno de sorpresas.

Se ha impuesto en los cuatro tramos disputados, con mano firme y con la suficiente solvencia como distancia a su más próximo perseguidor a casi medio minuto.

Por el momento Sordo se tiene que conformar con la segunda plaza, y eso que anunciaba que saldría con todo después de la decisión que le apartará del número dos de su equipo y del mundial en algunas citas del campeonato. Pronto se vio superado por el galo y, algo que no esperaba, encontraba en Ogier oposición para conseguir el segundo puesto.

En cuanto a los hombres de Ford, no tuvieron un buen día, les costó agarrar ritmo y no sería hasta la tarde cuando mejoraron sus tiempos, pero perderían demasiado tiempo como para optar a las posiciones de honor, aunque todo es esperar a que lleguen los errores de quienes están delante.

El sábado se disputará la segunda jornada de competición, en la que se disputarán un total de 489,50 kilómetros de los que 140,90 serán cronometrados.

Clasificación del rally de Bulgaria, tras primer día

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 1:05:26.7
.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 28.1
.3. Petter Solberg (NOR/Citroen) a 38.0
.4. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 1:10.9
.5. Jari-Matti Larvala (FIN/Ford) a 1:21.2
.6. Sebastien Ogier (FRA/Citroen) a 1:31.3
.7. Per Gunnar Andersson (SWE/Ford) a 2:26.3
.8. Frigyes Turan (HUN/Peugeot) a 2:49.1
.9. Matthew Wilson (GBR/Ford) a 3:45.6
10. Henning Solberg (NOR/Ford) a 4:43.4

La 30 edición del Rally Argentina tendrá 69 tripulaciones que lucharán por la victoria en esta tradicional competencia, que se llevará a cabo entre el 19 y el 21 de marzo y que tendrá como epicentro a la ciudad de Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba.

El Rally Argentina 2010, que este año formará parte del calendario de festejos del Bicentenario de la RepúblicaArgentina, recibirá por primera vez al Intercontinental Rally Challenge (IRC) y además otorgará puntaje para el Campeonato Sudamericano y el Campeonato Argentino de Rally.

Los fanáticos argentinos podrán disfrutar de un espectáculo inigualable en las sierras de Córdoba. El campeón 2009 y ganador del reciente Rally de Curitiba, Kris Meeke, es uno de los favoritos para llevarse el triunfo pero también aparecen entre los candidatos el qatarí Nasser Al Attiyah, Campeón PWRC en 2006 y segundo en el último “Dakar Argentina – Chile2010”; por su parte Federico Villagra buscará su primera victoria en el Rally Argentina, en esta oportunidad al mando de un Ford Fiesta S2000 del Munchi´s Rally Team.

Los pilotos locales también llegan al evento con la ilusión de pelear por un puesto en el podio. Gracias a una modificación en el reglamento técnico del IRC, los pilotos de Mitsubishi y Subaru podrán competir mano a mano con los S2000 y también sumarán puntos por el certamen de pilotos y marcas.

Gabriel Pozzo, ganador de la primera fecha del certamen nacional, Nicolás Madero, Marcos Ligato, Claudio Menzi, Luciano Bernardi, entre otros, serán algunos de los principales referentes del torneo local que seguramente se sumarán a la lucha por la punta. En total serán 9 los vehículos S2000, 27 autos N4, 15 máquinas de la categoría N4 Light y 4 Súper R, los que completan un total de 55 unidades tracción integral en competencia.

Los participantes de tracción simple también animarán la competencia. Serán cuatro protagonistas en la Clase A6, 1 vehículo de la N3 y nueve representantes del Grupo N2.

Para chequear la lista completa de los participantes del Rally Argentina 2010 por favor ingrese ahttp://www.rallyargentina.com/castellano/inscriptos.php

Solicitud de acreditaciones para el Rally Argentina – FECHA LIMITE

Los medios de comunicación que desean realizar la cobertura del Rally Argentina deberán enviar la solicitud correspondiente hasta hoy Martes 9 de Marzo de 2010. Encuentre las condiciones de acreditación y documentación correspondiente ingresando a la sección “Prensa” de  nuestro sitio web:www.rallyargentina.com

El Patronelli soy yo

Publicado: 09/01/2010 en Automovilismo

Rally Dakar: Marcos Patronelli despenalizado.


El piloto de cuatriciclo continua la competencia sin sanción alguna.

Patronelli decidió continuar el Dakar junto a su hermano luego de conocer que la sanción que le había impuesto la Comisión de Fiscalización fuese removida. Debido a que no se encuentran pruebas para demostrar que haya sido asistido por fuera del Vivac de Iquique, la Comisión de Fiscalización le pidió disculpas a Patronelli.

Sin embargo el español Marc Coma sigue penalizado y a expresado que analiza junto a su equipo si deja o continúa el Dakar.

RALLY

Se confirmó oficialmente que Córdoba contará con una fecha del IRC de rally. Será entre el 25 y el 27 de marzo del año próximo.

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Monte Carlo abrirá la temporada 2010 del IRC. Córdoba será la tercera fecha del calendario del año próximo.

Finalmente, este lunes se oficializó que Córdoba tendrá una fecha del IRC de rallyen 2010. Será entre el 25 y el 27 de marzodel año próximo, en la tercera competencia del calendario de la temporada que se abrirá en enero en Monte Carlo.

Cuando se agotaron las chances de que Argentina tuviera en 2010 el WRC, la máxima categoría del rally mundial, los organizadores pusieron todas las fichas al campeonato de laIRC, una división menor a la máxima categoría. Este lunes se hizo oficial que Córdoba contará con un lugar en el calendario.

Dedicada a autos de Súper 2000 (el posible futuro del WRC), el campeonato IRC surgió como alternativa económica y competitiva a la máxima categoría mundial.

El benjamín campeonato iniciado en 2006, cuyo promotor es la cadena televisiva Eurosports, cuenta con la participación de cinco fábricas: Peugeot, Skoda, Proton, Abarth y Honda, a las que se suma la posible inclusión en 2011 de Citroën, Ford, Fiat y Volkswagen.

El calendario completo
Enero
19/23 Rally de Montecarlo (Mónaco)
Marzo
05/07 Rally de Curitiba (Brasil)
25/27 Rally de Córdoba (Argentina)
Mayo
20/22 Rally de Azores (Portugal)
Junio
18/20 Rally de Ypres (Bélgica)
Julio
08/10 Rally de Obihiro (Japón)
Agosto
05/07 Rally Vinho de Madeira (Portugal)
27/29 Barum Rally (República Checa)
Setiembre
09/11 Rally Príncipe de Asturias (España) o Rally du Valais (Suiza)
23/25 Rally de Sanremo (Italia)
Octubre
14/16 Rally de Escocia (Escocia)
Noviembre
26/28 Rally de Chipre (Chipre)

Solberg está a punto

Publicado: 21/04/2009 en Automovilismo

AUTOMOVILISMO / RALLY DE ARGENTINA

 El ex campeón llegó a Córdoba, anunció que se recuperó del virus y pretende pelear por un podio.

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PETTER CORRE CON UN XSARA.

Estoy mejor de lo que esperaba en el inicio del año. El objetivo sigue siendo terminar las carreras y sumarme a la lucha por el podio; eso es lo que intentaré hacer en la Argentina”, afirmó Petter Solberg al llegar a Villa Carlos Paz. El noruego, ex piloto de Subaru, corre con un Citroën Xsara alistado por su propio equipo. El campeón 2003 logró un tercer puesto en Chipre como mejor resultado este año. “Me gustaría terminar entre los tres primeros del campeonato”, añadió Hollywood. Solberg afirmó que ya se recuperó de un virus que lo afectó en las últimas cuatro semanas. “Estoy en un 95%, pero bien”, cerró. Ayer a la tarde, en Carlos Paz, Citroën replicó la exhibición realizada por Sébastien Loeb y Dani Sordo el sábado en Buenos Aires. Así, los cordobeses tuvieron su propio aperitivo de rally. La carrera arranca el jueves, en el especial en el Chateau Carreras.